2 დონის EV დამტენი ტიპი 1 7KW პორტატული EV დამტენი 5m Ev დამტენი კაბელით 7KW

Მოკლე აღწერა:

ნომინალური დენი: 10A / 16A / 20A/ 24A / 32A (სურვილისამებრ)

ოპერაციული ძაბვა: 110V~250V AC

დაგვიანებით დატენვა: 1-12 საათი

საიზოლაციო წინააღმდეგობა:>1000MΩ
თერმული ტემპერატურის მატება:<50K
გაუძლოს ძაბვას: 2000 ვ
სამუშაო ტემპერატურა: -30°C ~+50°C
კონტაქტის წინააღმდეგობა: 0.5 მ მაქს

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

ძირითადი უპირატესობა

მაღალი თავსებადობა
მაღალი სიჩქარით დატენვა
აღჭურვილია ტიპის A+6ma DC ფილტრი
ავტომატური ინტელექტუალური შეკეთება
ავტომატური გადატვირთვის ფუნქცია
დაცვა ზედმეტ ტემპერატურაზე
სრული ბმული ტემპერატურის კონტროლის სისტემა

EV PLUG

ინტეგრირებული დიზაინი
ხანგრძლივი სამუშაო ცხოვრება
კარგი გამტარობა
თავად გაფილტრეთ ზედაპირის მინარევები
ტერმინალების მოოქროვილი დიზაინი
რეალურ დროში ტემპერატურის მონიტორინგი
სითბოს სენსორი უზრუნველყოფს დამუხტვის უსაფრთხოებას

BOX BODY
LCD დისპლეი
IK10 უხეში შიგთავსი
უმაღლესი წყალგაუმტარი შესრულება
IP66, მოძრავი წინააღმდეგობის სისტემა
TPU კაბელი
კომფორტულია შეხება
გამძლე და კონსერვანტი
ევროკავშირის სტანდარტი, ჰალოგონისგან თავისუფალი
მაღალი და ცივი ტემპერატურის წინააღმდეგობა

ელემენტი	რეჟიმი 2 EV დამტენის კაბელი
პროდუქტის რეჟიმი	MIDA-EVSE-PE32
რეიტინგული მიმდინარე	10A/16A/20A/24A/32A (სურვილისამებრ)
რეიტინგული სიმძლავრე	მაქსიმუმ 7 კვტ
ოპერაციული ძაბვა	AC 220V
შეფასების სიხშირე	50Hz/60Hz
გაუძლოს ძაბვას	2000 ვ
დაუკავშირდით წინააღმდეგობას	0.5mΩ მაქს
ტერმინალის ტემპერატურის მატება	＜50K
ჭურვის მასალა	ABS და კომპიუტერის ცეცხლმომნელებელი კლასის UL94 V-0
მექანიკური სიცოცხლე	ჩატვირთვის გარეშე შეერთება / გამოყვანა ＞ 10000 ჯერ
ოპერაციული ტემპერატურა	-25°C ~ +55°C
Შენახვის ტემპერატურა	-40°C ~ +80°C
დაცვის ხარისხი	IP65
EV კონტროლის ყუთის ზომა	248 მმ (ლ) X 104 მმ (ზ) X 47 მმ (მაღლა)
სტანდარტული	IEC 62752, IEC 61851
სერტიფიცირება	TUV, CE დამტკიცებულია
დაცვა	1.სიხშირეზე მეტი და ქვეშ დაცვა 3. გაჟონვის დენის დაცვა (გადატვირთვა აღდგენა) 5. გადატვირთვისაგან დაცვა (აღდგენის თვითშემოწმება) 7. ძაბვისა და ძაბვისგან დაცვა 2. დენის დაცვა 4. ტემპერატურაზე დაცვა 6. გრუნტის დაცვა და მოკლე ჩართვის დაცვა

დღესდღეობით ჩვენს გზებზე სულ უფრო მეტი ელექტრომობილია.თუმცა, ელექტროენერგიის მთელს მსოფლიოში არის საიდუმლოების ფარდა ტექნიკური მახასიათებლების გამო, რომელთა წინაშეც პირველად მომხმარებლებს უწევთ.სწორედ ამიტომ გადავწყვიტეთ განვმარტოთ ელექტრო სამყაროს ერთ-ერთი მთავარი ასპექტი: ელექტრომობილების დატენვის რეჟიმები.საცნობარო სტანდარტი არის IEC 61851-1 და ის განსაზღვრავს დატენვის 4 რეჟიმს.ჩვენ მათ დეტალურად დავინახავთ, ვცდილობთ მოვაგვაროთ მათ გარშემო არსებული არეულობა.

რეჟიმი 1

იგი შედგება ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების პირდაპირ მიერთებაზე ნორმალურ დენის სოკეტებთან სპეციალური უსაფრთხოების სისტემების გარეშე.
როგორც წესი, რეჟიმი 1 გამოიყენება ელექტრო ველოსიპედების და სკუტერების დასატენად.დატენვის ეს რეჟიმი აკრძალულია იტალიაში საზოგადოებრივ ადგილებში და ასევე ექვემდებარება შეზღუდვებს შვეიცარიაში, დანიაში, ნორვეგიაში, საფრანგეთსა და გერმანიაში.
გარდა ამისა, ეს დაუშვებელია შეერთებულ შტატებში, ისრაელსა და ინგლისში.

დენის და ძაბვის ნომინალური მნიშვნელობები არ უნდა აღემატებოდეს 16 ა და 250 ვ-ს ერთფაზაში, ხოლო 16 ა და 480 ვ-ს სამფაზაში.

რეჟიმი 2

რეჟიმი 1-ისგან განსხვავებით, ეს რეჟიმი მოითხოვს უსაფრთხოების სპეციფიკური სისტემის არსებობას ელექტრო ქსელთან შეერთების წერტილსა და პასუხისმგებელ მანქანას შორის.სისტემა მოთავსებულია დამტენ კაბელზე და ეწოდება საკონტროლო ყუთი.როგორც წესი, დამონტაჟებულია ელექტრო მანქანების პორტატულ დამტენებზე.რეჟიმი 2 შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საყოფაცხოვრებო, ასევე სამრეწველო სოკეტებით.

ეს რეჟიმი იტალიაში დაშვებულია (როგორც რეჟიმი 1) მხოლოდ პირადი დამუხტვისთვის, მაშინ როცა ის აკრძალულია საზოგადოებრივ ადგილებში.მას ასევე ექვემდებარება სხვადასხვა შეზღუდვები შეერთებულ შტატებში, კანადაში, შვეიცარიაში, დანიაში, საფრანგეთში, ნორვეგიაში.
დენის და ძაბვის ნომინალური მნიშვნელობები არ უნდა აღემატებოდეს 32 ა და 250 ვ-ს ერთფაზაში, ხოლო 32 ა და 480 ვ-ს სამფაზაში.